Программное Отключение AdBlue Euro 5, 6

Программное отключение ADBlue доступно не на всех типах грузовиков и спец техники.

Бывает несколько вариантов.

-Отключение оригинальным софтом на дилерском оборудование, но прошивками для тех же двигателей ,  с более низкой системой токсичности( евро 2, 3 ,4 и даже евро 0) все зависит от типа двигателя. Данный тип отключения является единственно правильным и эфективным, . Это безвредно для двигателя, не увеличивается расход топлива, всегда можно вернуть первоначальную прошивку и настройку машины. При этом прошивается несколько блоков, нет ошибок, машина работает в режиме , предусмотренном заводом изготовителем.

-Второй вариант это считывание прошивки с блока управления двигателем и корректировка кустарным методом в разнообразных HEX редакторах, типа winols. как правило убирается ограничение крутящего момента, при ошибке системы эдблю, егр, сажевого фильтра … и накладывание маски ошибок, чтоб неисправности системы не выводились на приборную панель.

Наши специалисты используют только первый вариант, и работаю на дилерских сканерах и с оригинальным программным обеспечением.

Отключение AdBlue Euro 6 и евро 5.

Отключение систем: AGR, EGR, DPF, HCI, SCR -автомобили Euro 6 , 5

Отключение AdBlue на таких как: scania, bmw, daf, volvo, cummins, камаз.

AGR , EGR — Система рециркуляции выхлопных газов (англ. Exhaust Gas Recirculation, EGR ) так же существует некорректная расшифровка «единая газовая рециркуляция», она же система рециркуляции отработавших газов — в двигателях внутреннего сгорания — система снижения вредных выбросов в атмосферу, представляющая собой клапан, соединяющий на некоторых режимах работы двигателя, задроссельное пространство впускного коллектора с пространством выпускного коллектора

DPF , HCI —  (diesel particulate filter) – сажевый фильтр закрытого типа, который не поддается очистке при загрязнении более 50%. Основная задача сажевого фильтра – снижение выброса сажи, оксида азота и оксида углерода из выхлопной трубы, которые образуются при неполном сгорании топлива.

SCR — каталитическая нейтрализация NOx с помощью вспрыскивания раствора AdBlue (мочевина) 

В зависимости от модели техники и года выпуска целесообразно использовать эмулятор.

Звоните, наши специалисты подскажут оптимальный вариант!