Економія й безпека — головні пріоритети під час транспортування вантажів. Складна та різноманітна топографія, щільний рух, цінова та тимчасова нестача дають змогу водіям і автомобілям працювати до межі. У цьому контексті ключова роль відіграє не тільки двигун, але й гальмівна система.
Інтегрований у трансмісію інтардер (ретарда) є сучасною відповіддю на ці виклики: він забезпечує зносостійке гальмування без загасання, знижує навантаження на робочі гальма до 90 відсотків і в такий спосіб знижує витрати на технічне обслуговування і знижує викиди гальмівної пилу. Це робить інтардер найкращим вибором — не тільки для дальніх перевезень, але й скрізь, де необхідно безпечно й економічно переміщати важкі вантажі.
Для безпечного гальмування
Гальмівна система вантажівки має бути не менш потужною, ніж двигун. Вбудований у трансмісію ретардер знижує навантаження на робочі гальма до 90 відсотків.
Як дізнатися, що Інтардер (ретарда) неправильно працює?
Можуть з’явитися такі ознаки зламання ретардера у разі збоїв у системі:
- Висвічується код помилки інардера
- Гальмо-затримувач не працює
- Не працює підтримка швидкості на спускі
- Нагрівається рідина для охолодження
- Знижений гальмівний момент
- Інтардер (ретарда) починає гальмувати притиснувши педалі газу
Які можуть бути причини несправності?
Проблеми у разі виникнення несправності, навіть коли не працює ретардер DAF, такі:
- Дефект датчика швидкості
- Поломка CAN шини (поривання або може замикання)
- Несправність датчиків температури
- Малий рівень печінності для охолодження
- Поломка охолоджувального вентилятора
- Несправність електропроводки
- Дефект блока керування EST-52 (42)
Що можна зробити самому в такій ситуації?
Коли нагрівається рідина для охолодження, на початку необхідно перевірити, чи достатній рівень.
Перевірити електричні роз’єми, який у них стан.
Навіть якщо зовнішня перевірка дала той результат, який вас задовольнить, для подальшого з’ясування причини, звичайно краще, щоб перевірку та ремонт зробили фахівці.

Русский
Відгуки
Відгуків немає, поки що.