Опис
Інформація для замовлення
Вимикаємо водяну помпу програмним способом, програмою "Truck Tools" на вашій техніці
Насос охолоджувальної рідини двоступеневої муфти може працювати у двох режимах за високої швидкості привод крильчатки насоса охолоджувальної рідини відбувається безпосередньо від колінчастого вала за допомогою поліклінового ременя. Низька швидкість крильчатки становить приблизно 50% від високої швидкості.
- Крильчатка
- Статичне ребро
- Датчик швидкості
- Електромагніт
- Підшипник (муфта)
- Фрикційний диск
- Індукційна пластина (алюміній) з вбудованими металевими пластинами з ребрами охолодження
- Вал
- Підшипник (вал)
- Постійні магніти
- Шків без інардера
- Шків з інтардером
- Корпус патрона
- Зубчасте колесо
- Обертове ущільнення
Керування:
Залежно від вимог до охолодження, що висуваються двигуном або автомобілем, ECU PCI вмикає електромагнітне насоса охолоджувальної рідини та змінює частоту обертання крильчатки:
- електромагнітний ввімкнений, насос працює з високою швидкістю;
- електромагнітний вимкнений, насос працює з низькою швидкістю.
У разі набряку живлення безпечна швидкість насоса охолоджувальної рідини — це низька швидкість.
Якщо визначається зупинка насоса системи охолодження з двоступеневою муфтою, реєструється несправність, яка використовується для вимкнення системи EGR. PCI закриває клапан EGR і зменшується подавання палива, щоб уникнути пошкодження двигуна.- Ціна: від 3 690 ₴