Отключаем водяную помпу программным путем, программой "Truck Tools" на вашей технике

Насос охлаждающей жидкости двухступенчатой муфты может работать в двух режимах При высокой скорости привод крыльчатки насоса охлаждающей жидкости осуществляется непосредственно от коленчатого вала с помощью поликлинового ремня. Низкая скорость крыльчатки составляет около 50% от высокой скорости.

1. Крыльчатка
2. Статическое ребро
3. Датчик скорости
4. Электроммагнит
5. Подшипник (муфта)
6. Фрикционный диск
7. Индукционная пластина (алюминий) со встроенными металличеескими пластинами с рёбрами охлаждения
8. Вал
9. Подшипник (вал)
10. Постоянные магниты
11. Шкив без интардера
12. Шкив с интардером
13. Корпус патрона
14. Зубчатое колесо
15. Вращающееся уплотнение

Управление:

В зависимости от требований к охлаждению, предъявляемых двигателем или автомобилем, ECU PCI включает электромагнит насоса охлаждающей жидкости и изменяет частоту вращения крыльчатки:

• электромагнит включен, насос работает с высокой скоростью;
• электромагнит выключен, насос работает с низкой скоростью.

При отсуствии питания безопасная скорость насоса охлаждающей жидкости — это низкая скорость.

Если определяется остановка насоса системы охлаждения с двухступенчатой муфтой, регистрируется неисправность, которая используется для отключения системы EGR. PCI закрывает клапан EGR и уменьшается подача топлива во избежание повреждения двигателя.